濱州飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是（shì）賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也是主人亮相（xiàng）的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景（jǐng）區的（de）水平。除非（fēi）特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求（qiú），這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外（wài）空氣也比這個濃（nóng）度低。設計（jì）中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。 機場有汽（qì）油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次（cì）而已。舉個通（tōng）俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣（qì）過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。活性炭紙框（kuàng）空氣（qì）過濾器
預空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空調係（xì）統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器（qì）使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多（duō）少其他講究（jiū），僅要求它有足夠（gòu）的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國（guó）內機場項目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪（lún）不上，所以經常因費用（yòng）問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末（mò）端的F7也降為（wéi）了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒（méi）有設置（zhì）活性炭空氣過（guò）濾器。後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配（pèi）置（zhì）。
