常德飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最（zuì）常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空（kōng）氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中（zhōng）最常見的（de）空氣（qì）過濾器（qì），經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一（yī）步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有（yǒu）一些標準中規定，飛機場（chǎng）候機廳可吸（xī）入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康（kāng）角度考慮的（de）最低要求（qiú），這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平（píng）2級、機場室（shì）外空（kōng）氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機（jī）場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾（lǜ）器（qì）是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭紙（zhǐ）框空氣過濾器
預（yù）空氣過濾器的作用是保（bǎo）護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使（shǐ）用（yòng）壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合理，預過（guò）濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容（róng）易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時（shí）大家會覺得（dé）草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉（fěn）抹在臉蛋上（shàng）”,可人們（men）看不見空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機（jī）場（chǎng）空（kōng）調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾（lǜ）器（qì），末端為F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時（shí）活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末（mò）端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場（chǎng）空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新（xīn）航站樓選（xuǎn）用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾（lǜ）器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
