長（zhǎng）沙飛機場中效過濾器（qì）
詳細介紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的（de）第一個（gè）地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾（lǜ）器，機（jī）場的（de）空調係統表明（míng）了主（zhǔ）人的實力和空調設計（jì）師（shī）的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作（zuò）為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最常見的（de）空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設（shè）計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有汽（qì）油味，消除氣（qì）味的（de）活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術（shù）可言（yán），論的隻是檔次而已。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的（de）空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜（yí）。
在（zài）20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時（shí）大（dà）家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉（liǎn）兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可（kě）人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場（chǎng）空調係（xì）統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為（wéi）是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活（huó）性炭空氣過濾（lǜ）器。後來陸續有一些新（xīn）航站樓選（xuǎn）用了活性炭過（guò）濾器，普通過（guò）濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
