常州飛（fēi）機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹（shào）

飛機場是賓客對國家與城市的（de）第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實力和空調設計師（shī）的技（jì）藝。

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在（zài）一些發達國家大型（xíng）的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的（de）過（guò）濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣（qì）也比這個濃度低。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。機（jī）場有（yǒu）汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資（zī）者和運營（yíng）者（zhě）的（de）實（shí）力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價（jià）格（gé）便宜。

在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得我（wǒ）們的（de）門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為（wéi）了（le）F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好（hǎo）像是海南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活（huó）性炭空氣過（guò）濾（lǜ）器。

後來陸續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的（de）常規配置。