東營飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的（de）實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達（dá）國家（jiā）大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最常見的配（pèi）置如（rú）下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中最常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過（guò）濾（lǜ）效率（lǜ）進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。

F7袋式（shì）空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆（kē）粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中（zhōng），機場（chǎng）空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要（yào）求（qiú）航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就（jiù）要（yào）考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空（kōng）調中的（de）標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂（dǒng）的（de）例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性（xìng）炭（tàn）空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活（huó）性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建（jiàn）築和（hé）內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係（xì）統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空（kōng）氣過濾器，但（dàn）在（zài）工程設計時活性（xìng）炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的好像是（shì）海南三（sān）亞（yà）市的鳳（fèng）凰機（jī）場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活（huó）性（xìng）炭空氣過濾器。

後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過濾器，普通過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場（chǎng）建（jiàn）設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器（qì）的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。