桂林飛機場空調過濾器網
詳細（xì）介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣（qì）過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的（de）水平。除非特（tè）別有實力，可以將（jiāng）過濾效（xiào）率進一步（bù）提（tí）高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定（dìng），飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部（bù）裝修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油（yóu）味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂的例子，如果空氣過濾器（qì）是（shì）空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空（kōng）氣過濾（lǜ）器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣（qì）過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾（lǜ）器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要（yào）過濾效率（lǜ）合理，預過濾（lǜ）器（qì）的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格（gé）便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目（mù）中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家（jiā）會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一（yī）些機場空調（diào）係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來（lái）陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率（lǜ）規格僅為G4。在（zài）下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
