海口飛機場空調過濾器網
所屬分類：海（hǎi）口（kǒu）初效過（guò）濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統表（biǎo）明了（le）主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。在一些發達國家大（dà）型的飛（fēi）機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後（hòu），空氣含塵濃度可以（yǐ）達（dá）到旅遊景（jǐng）區的水平。除非（fēi）特別有實力，可以將過濾（lǜ）效（xiào）率（lǜ）進一（yī）步（bù）提高到F8的過濾效率。
F7袋（dài）式空氣過（guò）濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝（zhuāng）修多（duō）年如新，設（shè）計時就要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味（wèi）的活性炭（tàn）過濾器成了國家機場空調中的標準（zhǔn）配置。這個沒有（yǒu）什麽技（jì）術可言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調（diào）中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣（qì）過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空氣過（guò）濾器。隻要（yào）過濾（lǜ）效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的（de）使用壽命更換容易（yì）、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中（zhōng），建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時（shí）大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還（hái）氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用（yòng）問題而從簡（jiǎn）了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃中，有（yǒu）活性炭空（kōng）氣過濾（lǜ）器（qì），末端（duān）為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像（xiàng）是海南三（sān）亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一（yī）些新航站樓選用了活性（xìng）炭過濾器（qì），普通過濾（lǜ）器的效率規（guī）格僅為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過濾器也會成為大（dà）型（xíng）機場的常規配置。
