漯河（hé）飛機場空調過濾器網
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第（dì）一（yī）個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配（pèi）置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了（le）主人的實力（lì）和空調設計師的技（jì）藝。在一些（xiē）發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含（hán）塵濃度可以達到旅遊景區的水（shuǐ）平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣（qì）過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃（nóng）度相（xiàng）當於大氣（qì）汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器（qì）的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾（lǜ）器的選用（yòng）沒有多（duō）少其他（tā）講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜（yí）。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家（jiā）會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在（zài）工程設（shè）計時活（huó）性炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的（de）設計中，末端（duān）的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會（huì）成為大型機場的常規配置。
