菏澤飛機場空調過濾器網（wǎng）
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個（gè）地點。機場空調係（xì）統自（zì）然會選擇最好配置的空氣過（guò）濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實（shí）力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平（píng）。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾（lǜ）效（xiào）率進一步（bù）提高到（dào）F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器有一些標準（zhǔn）中規（guī）定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從（cóng）健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航（háng）站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時（shí）就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾（lǜ）器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者（zhě）和運營者的實力。活性炭紙（zhǐ）框空氣過濾（lǜ）器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾器的（de）選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽（shòu）命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有（yǒu）不少（shǎo）大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發（fā）達國家還（hái）氣派。很多（duō）人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的地（dì）位連（lián）刀背都輪不上，所以經常（cháng）因費（fèi）用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空（kōng）調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了（le）F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那（nà）麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸（lù）續有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過（guò）濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機（jī）場（chǎng）建（jiàn）設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭過（guò）濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。
