黃（huáng）石飛機場初（chū）效過濾器

所屬分類：黃石初效（xiào）過濾器
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機（jī）場（chǎng）是賓客對（duì）國（guó）家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自（zì）然會選擇最好配置的空氣過（guò）濾器，機場（chǎng）的空調係統表明（míng）了主人的實（shí）力和空調設（shè）計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率（lǜ）。

F7袋式空（kōng）氣（qì）過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健（jiàn）康角度考（kǎo）慮的最低要（yào）求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外（wài）空氣也比（bǐ）這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設（shè）計時就（jiù）要考慮選用F7的（de）空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成了國家機場（chǎng）空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實（shí）力。

活性炭紙框空氣過濾（lǜ）器

預空氣過濾器的作用是（shì）保（bǎo）護（hù）空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠（gòu）的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位（wèi）連（lián）刀背（bèi）都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而（ér）從簡（jiǎn）了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高（gāo）的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空（kōng）氣過濾器。

後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主（zhǔ）流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機場（chǎng）的常規配置（zhì）。