焦作飛機場中效過濾器
所屬（shǔ）分（fèn）類：焦作（zuò）初效過濾器
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- 發（fā）布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客（kè）對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的（de）第一（yī）個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的（de）配（pèi）置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空（kōng）氣過濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後（hòu），空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過（guò）濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角度考慮的最（zuì）低要（yào）求（qiú），這一（yī）濃度（dù）相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成（chéng）了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機（jī）場投資者和（hé）運營者的實力。活性炭紙框空氣（qì）過濾器
預空氣（qì）過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果（guǒ）一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器（qì）。隻要過（guò）濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有（yǒu）足夠的使（shǐ）用壽命更換（huàn）容易、供貨方（fāng）便（biàn）、價格便（biàn）宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢（huáng）上會有不少大手筆，有時（shí）大家會覺（jiào）得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國（guó）家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹（mò）在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了（le）F5。目前（qián）國內機場空氣過（guò）濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主（zhǔ）過濾器（qì）效率為F7,因為是（shì）一個小機場，沒那麽（me）多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾（lǜ）器。後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置。
