金華(huá)飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對國家與城市(shì)的第一印象,也是主(zhǔ)人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的(de)空調係統表明了主人的實力和(hé)空調設計師的技藝。
在一(yī)些發達國家大型的飛(fēi)機場的空調(diào)係統中,空氣過濾器最常見的配置如(rú)下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標準(zhǔn)中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空(kōng)氣也比這個濃度低。設計中,機場空(kōng)調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要求(qiú)航站樓內部裝(zhuāng)修多(duō)年(nián)如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣(qì)味的活性炭過(guò)濾器成了國家機場空調中(zhōng)的標準配置。這個沒有什麽(me)技術可言,論的隻是檔次而已。舉(jǔ)個通俗易懂的例子(zǐ),如果空氣過濾(lǜ)器是空(kōng)調中的奢侈品,那麽活性炭空(kōng)氣過濾器(qì)就是(shì)極品,它是檢驗機場投(tóu)資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世(shì)紀90年代的國內機場項目中(zhōng),建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在(zài)刀刃上,好粉抹在臉(liǎn)蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背(bèi)都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些(xiē)機場空(kōng)調係統(tǒng)最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設(shè)計中,末端的F7也降為了(le)F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好(hǎo)像是海南三亞市的鳳凰(huáng)機場(chǎng),主過濾(lǜ)器(qì)效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾(lǜ)器。
後來陸續有一些(xiē)新航站樓選(xuǎn)用了活性炭過濾器,普通過(guò)濾器(qì)的效率規格僅為G4。在下一(yī)輪機場建設(shè)項目中(zhōng)F7空氣過濾器將是末(mò)端過濾器的(de)主流,活性炭過濾(lǜ)器也會成為大型機(jī)場的常規(guī)配(pèi)置。