濟寧飛機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的（de）空（kōng）調係統表明了主人的實力（lì）和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾（lǜ）端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣（qì）過濾器（qì）。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一步提（tí）高（gāo）到F8的過濾效率（lǜ）。
F7袋式空氣過（guò）濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室（shì）外（wài）空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場（chǎng）投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合（hé）理，預過（guò）濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的（de）國內機場項目中，建築（zhù）和內部裝潢上（shàng）會有不少大（dà）手（shǒu）筆，有時大家會覺（jiào）得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉兒（ér）比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉（liǎn）蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空（kōng）調係統最初（chū）規劃中，有活性炭空氣過濾器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了（le）、在進一（yī）步的（de）設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次最高（gāo）的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後（hòu）來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
