來賓（bīn）飛機場空調過濾器網
所屬分類：來賓初效過（guò）濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對（duì）國家與城市的（de）第（dì）一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾（lǜ）器（qì），機場的空調係統表明了主人的（de）實力和空（kōng）調設計師的技（jì）藝。在一些發達國家大（dà）型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端（duān），第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常（cháng）見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率（lǜ）進一步（bù）提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋（dài）式空氣過濾器有一些標準中規定，飛（fēi）機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角（jiǎo）度考（kǎo）慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的（de）例（lì）子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。活（huó）性（xìng）炭紙框空氣（qì）過濾器
預（yù）空氣過（guò）濾器的作用是（shì）保護空（kōng）調係（xì）統，並延長最末端空（kōng）氣過濾器（qì）的使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有（yǒu）多少其（qí）他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使（shǐ）用壽（shòu）命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有（yǒu）時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達（dá）國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹（mò）在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些（xiē）機場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時（shí）活性炭首先（xiān）被砍掉了（le）、在進一步的（de）設計中，末端的F7也（yě）降為了（le）F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭空（kōng）氣過濾器。
後來陸續（xù）有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器（qì）也會成（chéng）為大型機場的常規配置。
