南（nán）昌飛機場中效過濾器（qì）
詳細介紹（shào）
飛機（jī）場是賓客（kè）對國家與城市的第一（yī）印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係（xì）統自然會選（xuǎn）擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣（qì）過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力，可以將過濾效率進（jìn）一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是（shì）檔（dàng）次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣（qì）過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和（hé）運營者的實力。活（huó）性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調（diào）係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可以設（shè）兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的（de）國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時（shí）大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位連刀背都輪（lún）不上，所（suǒ）以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中（zhōng），有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的好像（xiàng）是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那（nà）麽（me）多汽（qì）油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過（guò）濾器也會成為大型（xíng）機場的常（cháng）規配置。
