寧德飛機場中效過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國（guó）家與城市的第一（yī）印（yìn）象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和空調設計師的（de）技藝。
在一些發達國家大型（xíng）的飛機場的空（kōng）調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣（qì）過濾器，最未級選擇（zé）F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過（guò）濾器（qì）是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可以（yǐ）達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器
有一些（xiē）標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物（wù）的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相（xiàng）當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計（jì）時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器（qì）。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預（yù）空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調係統，並（bìng）延長最（zuì）末端空氣過濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積大的空氣（qì）過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國（guó）家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過濾（lǜ）器，末（mò）端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔（dàng）次最高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些（xiē）新航站樓選用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾（lǜ）器（qì）的主流，活（huó）性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規配置。
