三亞飛機場中效（xiào）過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與城（chéng）市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場（chǎng）空調（diào）係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人的實力和（hé）空調（diào）設計師的技藝。
在一（yī）些發（fā）達國家（jiā）大型（xíng）的飛機場的空調係統中，空氣過濾（lǜ）器最常（cháng）見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣（qì）過濾器（qì）是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊（yóu）景區（qū）的水平。除非（fēi）特別（bié）有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些（xiē）標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度（dù）低。設計（jì）中，機場空調考慮的是（shì）檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標（biāo）準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔（dàng）次而已。舉個通俗易懂的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活（huó）性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是（shì）檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作（zuò）用是保護空調係統，並（bìng）延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果（guǒ）一（yī）道預過濾不（bú）夠，可以設兩（liǎng）道；如果要（yào）求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空（kōng）氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地（dì）位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中（zhōng），有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被砍掉（diào）了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最（zuì）高的好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場（chǎng），沒那麽（me）多汽油味，所以（yǐ）沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸（lù）續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常規配置（zhì）。
