上海飛機場空調過濾器網
所屬（shǔ）分類：上海初效（xiào）過濾器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓（bīn）客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人（rén）亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器（qì），機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發（fā）達（dá）國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣（qì）過（guò）濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度（dù）可（kě）以達到旅遊景區的水平（píng）。除非（fēi）特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器有一些標準中規（guī）定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度（dù）上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機（jī）場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中（zhōng），機場空（kōng）調考慮的是檔次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計（jì）時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中的標（biāo）準配置。這個（gè）沒有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉（jǔ）個（gè）通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品（pǐn），那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預（yù）空氣過濾器的（de）作（zuò）用是保護空調（diào）係統，並延（yán）長最末端空（kōng）氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩（liǎng）道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜（yí）。
在（zài）20世紀（jì）90年代的（de）國內機場項目中，建築和內部（bù）裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大（dà）家會覺（jiào）得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常（cháng）因費用問題而從簡了。有一些機場空調（diào）係統最初規劃中（zhōng），有（yǒu）活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端過濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的常規配置。
