汕尾（wěi）飛機場空調過（guò）濾器網
詳細介紹
飛（fēi）機場是（shì）賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇（zé）最好配置的空氣（qì）過濾器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。在一（yī）些發達國家大型的飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最（zuì）常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器（qì）。
F7空氣過濾器（qì）是公用場合中最常（cháng）見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以（yǐ）達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物（wù）的（de）濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅（jǐn）是健康。此外（wài），如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修（xiū）多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國（guó）家機場（chǎng）空調中的（de）標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可（kě）言（yán），論的隻是檔次而已（yǐ）。舉（jǔ）個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣（qì）過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道（dào）預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如（rú）果要（yào）求預過濾（lǜ）器使用（yòng）壽命（mìng）長，可（kě）以選過濾麵積大的（de）空氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其（qí）他講究，僅要求（qiú）它有足夠的使用壽命更換容（róng）易（yì）、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場（chǎng）項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上（shàng）會（huì）有不少大手筆，有時大家會（huì）覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常（cháng）因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器（qì）檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞（yà）市的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末（mò）端（duān）過濾器的主（zhǔ）流，活性炭（tàn）過濾器也會（huì）成為大型機場的常規配置。
