天津（jīn）飛機場空調過（guò）濾器網
所屬分類：天津初效（xiào）過濾器
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- 發布日期（qī）：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調（diào）係統自然會選（xuǎn）擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實（shí）力和空調設（shè）計師的技藝。在一些（xiē）發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾（lǜ）器最常（cháng）見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過（guò）濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣（qì）過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場（chǎng）合（hé）中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵（chén）濃度可以達到旅遊景區的水平。除非（fēi）特別有實力，可以將過濾效（xiào）率進一步提高到F8的過濾效（xiào）率。
F7袋（dài）式空氣過（guò）濾器有一些標（biāo）準中規定，飛機場候機廳可吸入顆（kē）粒（lì）物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一（yī）濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是（shì）檔次（cì），而（ér）不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝（zhuāng）修（xiū）多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性炭過濾器成（chéng）了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可（kě）言，論的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易（yì）懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場（chǎng）投資者和運營者的實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作用（yòng）是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾效率合（hé）理，預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在（zài）刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的（de）地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從（cóng）簡了。有一（yī）些機場空調係統（tǒng）最初（chū）規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場（chǎng）空氣過濾器檔次最高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了（le）活性炭過濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場建設（shè）項目中F7空（kōng）氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器（qì）也會成為大型機場（chǎng）的常規配置。
