無錫飛機場初效過濾器

飛機場（chǎng）是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

在一些發達國家大型的飛機場的空調（diào）係統中，空氣（qì）過濾（lǜ）器最常見的配置如下：

F7袋式空氣過濾器

有一些（xiē）標準中規定，飛機（jī）場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考（kǎo）慮的（de）最低要求，這一濃度相（xiàng）當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比（bǐ）這個（gè）濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計（jì）時（shí）就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機（jī）場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成（chéng）了（le）國家機場空調（diào）中的（de）標準（zhǔn）配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空（kōng）調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力。

活性（xìng）炭紙框空（kōng）氣過濾（lǜ）器

在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好鋼（gāng）用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋（dàn）上（shàng）”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而（ér）從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性（xìng）炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在（zài）工（gōng）程設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞（yà）市的鳳凰機（jī）場，主（zhǔ）過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味（wèi），所（suǒ）以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器（qì）。

後來陸續有一（yī）些（xiē）新航站樓（lóu）選用了活性（xìng）炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機（jī）場建設項目（mù）中F7空（kōng）氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的（de）主流，活性炭（tàn）過濾器（qì）也會成為大型機場的常（cháng）規配置（zhì）。