西（xī）寧飛（fēi）機（jī）場空調過濾器網
所屬分（fèn）類：西寧初效（xiào）過濾器（qì）
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印象，也（yě）是主（zhǔ）人亮相（xiàng）的第一個地點。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統（tǒng）表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。在一（yī）些發達國家大型的飛機場（chǎng）的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過（guò）濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊（yóu）景區的水平。除（chú）非特別有（yǒu）實力，可以將（jiāng）過濾效率進（jìn）一（yī）步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中（zhōng）規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一（yī）濃度相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室（shì）外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場（chǎng）空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈（chǐ）品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性（xìng）炭（tàn）紙框空（kōng）氣過（guò）濾器
預空（kōng）氣過濾器（qì）的作（zuò）用是（shì）保護空調係統，並（bìng）延長最末端（duān）空氣過濾器的（de）使（shǐ）用壽命。如果一道預過濾不夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可（kě）以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾（lǜ）效率合理，預過濾（lǜ）器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠（gòu）的使用壽命（mìng）更換容易、供貨方便、價（jià）格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看（kàn）不（bú）見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些機（jī）場（chǎng）空調係統最初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機（jī）場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南（nán）三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭（tàn）空氣過濾器。
後來陸續有一些（xiē）新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空（kōng）氣過（guò）濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
