忻州飛機場初效過濾(lǜ)器
飛機場是賓客對國家與(yǔ)城市(shì)的(de)第(dì)一印象,也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自(zì)然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計(jì)師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場(chǎng)的空調係統中,空氣過濾器最(zuì)常(cháng)見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定,飛(fēi)機場候機廳可(kě)吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃(nóng)度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔(dàng)次,而不僅僅是健康。此外,如(rú)果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有(yǒu)汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可(kě)言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易(yì)懂(dǒng)的例(lì)子,如果空氣過濾器是空調中(zhōng)的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是(shì)極品,它是檢驗(yàn)機場投資者和運營者的實力。
活(huó)性(xìng)炭紙框空(kōng)氣過濾器(qì)
在20世紀90年代(dài)的國內機場項目中,建築(zhù)和內部裝(zhuāng)潢上(shàng)會(huì)有不少大手筆,有(yǒu)時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频(men)的門臉兒比發達國家還(hái)氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們(men)看(kàn)不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機(jī)場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器(qì),末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活性炭首先被砍(kǎn)掉(diào)了、在進(jìn)一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國(guó)內(nèi)機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的(de)鳳凰機場,主過濾器效(xiào)率為F7,因為是一個小機場,沒那麽(me)多汽油味,所以沒有設置(zhì)活性炭空氣過濾(lǜ)器。
後來(lái)陸續有一些新航站樓選用了活性炭過(guò)濾器,普通過濾器的效率規格僅(jǐn)為G4。在下一(yī)輪機場建設項目中(zhōng)F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。