鹽城（chéng）飛機場初效過濾器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹（shào）

飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的實力和空調設計師的（de）技藝。

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在一（yī）些發達國家大型的（de）飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的（de）配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為（wéi）預過濾端，第二級為（wéi）活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣（qì）過濾器後，空氣含塵濃（nóng）度可以達到旅遊景（jǐng）區的（de）水（shuǐ）平。除非特別（bié）有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式（shì）空氣過濾器

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有一些標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康（kāng）。此外，如果要求航站樓內部裝（zhuāng）修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調（diào）中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論（lùn）的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中（zhōng）的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣（qì）過（guò）濾器就是極品，它是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端（duān）空氣過（guò）濾（lǜ）器（qì）的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預（yù）過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它（tā）有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格（gé）便宜。

在20世紀90年代的（de）國內機場項（xiàng）目中，建築和（hé）內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時（shí）大（dà）家會覺得（dé）草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上（shàng），好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位連刀（dāo）背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器（qì），末端（duān）為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性（xìng）炭（tàn）首先被砍掉了、在（zài）進一步的（de）設計中，末端的（de）F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔（dàng）次最高的（de）好像是海南三（sān）亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設（shè）置活（huó）性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些（xiē）新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設（shè）項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器也會（huì）成為大型機場的常規（guī）配置。