陽江（jiāng）飛機（jī）場中效（xiào）過濾器
詳細介紹
飛機場是（shì）賓客對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主人（rén）亮相的第一個（gè）地點。機場空調係統自然（rán）會選擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統（tǒng）表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣（qì）過濾器最（zuì）常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級（jí）選（xuǎn）擇F7空氣過濾（lǜ）器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的（de）空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別（bié）有實力，可（kě）以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標（biāo）準（zhǔn）中規（guī）定，飛機場候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康（kāng）角度考慮的最低要求（qiú），這（zhè）一（yī）濃度相當（dāng）於大氣汙（wū）染水平2級（jí）、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣（qì）過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾（lǜ）器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投資者和運營者的實力（lì）。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的（de）使用（yòng）壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過（guò）濾器使用壽命長，可以（yǐ）選（xuǎn）過濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒（méi）有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國（guó）內機場項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大（dà）手筆，有時（shí）大家會覺得我（wǒ）們的門（mén）臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都（dōu）輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾（lǜ）器，末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程設計（jì）時活性炭（tàn）首先被砍掉了、在進（jìn）一步的（de）設計中，末端（duān）的F7也降為了F5。目前（qián）國（guó）內機場空（kōng）氣過濾器檔次最高的好像（xiàng）是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效（xiào）率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有（yǒu）設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下（xià）一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主（zhǔ）流，活性炭（tàn）過濾器也會成為大型（xíng）機場的（de）常規配置。
