揚州飛機場初效過濾器

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發布日（rì）期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹

飛（fēi）機場（chǎng）是賓客對國家與城市的第（dì）一（yī）印（yìn）象，也是主人亮（liàng）相的第一（yī）個（gè）地點。機場（chǎng）空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明了主人（rén）的實力和（hé）空調設計（jì）師的技藝。

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在一些（xiē）發達國家大型的（de）飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為（wéi）預（yù）過濾端，第二級為活性炭（tàn）空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過（guò）濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到（dào）旅遊（yóu）景（jǐng）區的（de）水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步（bù）提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃（nóng）度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有（yǒu）汽（qì）油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調（diào）中的標準配（pèi）置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗機場投資（zī）者（zhě）和運營（yíng）者的實（shí）力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器（qì）的（de）使用壽命。如果一（yī）道預（yù）過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器（qì）使用壽命長，可以（yǐ）選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用沒有多少其他講究（jiū），僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們（men）的門（mén）臉兒比發（fā）達國家還氣派。很（hěn）多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不上，所以經常因費（fèi）用問題（tí）而從簡了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為（wéi）F7空氣過濾器，但在工（gōng）程設計時（shí）活性炭首先（xiān）被砍掉了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次（cì）最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓（lóu）選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是（shì）末端（duān）過濾器的主流，活性（xìng）炭過（guò）濾器也會成為大型機場的常規配置。