永州飛機場初（chū）效過濾器

所屬（shǔ）分類：永州初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第一（yī）印象，也是（shì）主人亮相的第一個地（dì）點。機場空調係統（tǒng）自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實（shí）力和空調設計師的技（jì）藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空（kōng）調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。

F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過（guò）濾器（qì）後（hòu），空氣含（hán）塵濃度可以達到（dào）旅遊景區（qū）的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一（yī）步提高到（dào）F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級（jí）、機場室外空氣也（yě）比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是（shì）健康。此外，如果要（yào）求航站樓內（nèi）部裝修多年如（rú）新，設（shè）計（jì）時就要考慮選用F7的（de）空氣過濾器。機（jī）場有汽油味，消除氣味的活（huó）性炭過濾（lǜ）器成了國（guó）家機場空調中的（de）標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻（zhī）是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是（shì）極品（pǐn），它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作（zuò）用（yòng）是保護空調係統，並延長最末（mò）端空氣（qì）過濾器的使用壽（shòu）命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾器使用（yòng）壽命長，可以選過（guò）濾麵積（jī）大的空氣過濾器。隻要過濾效率合（hé）理，預過濾（lǜ）器（qì）的選用沒有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠（gòu）的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡（jiǎn）了。有一（yī）些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時（shí）活性炭首先被（bèi）砍掉了、在（zài）進（jìn）一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是（shì）一（yī）個小（xiǎo）機（jī）場，沒那麽多汽油味（wèi），所以沒有設（shè）置活性炭（tàn）空氣過濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。