漳州飛機場初效過濾器

飛機場是賓客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的實力和空調（diào）設計師的技藝。

在一些發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的（de）配（pèi）置如下：

F7袋式空氣過濾器

有一些標準（zhǔn）中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機（jī）場室（shì）外（wài）空氣（qì）也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次（cì），而不（bú）僅僅是健康（kāng）。此（cǐ）外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的（de）空氣過濾器。 機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器（qì）成了國（guó）家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過（guò）濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性（xìng）炭紙（zhǐ）框空氣過濾器（qì）

在20世紀90年代（dài）的國內機場項（xiàng）目（mù）中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的（de）門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都（dōu）輪不上，所以經常（cháng）因（yīn）費用問題而從簡了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃（huá）中，有活性炭空氣過（guò）濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計時活（huó）性炭首先被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器（qì）檔次最高（gāo）的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒有設置（zhì）活性炭空（kōng）氣過濾器。

後（hòu）來陸（lù）續有（yǒu）一些新航（háng）站（zhàn）樓選（xuǎn）用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端（duān）過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常（cháng）規配置。