駐（zhù）馬店飛機場空調過濾（lǜ）器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好（hǎo）配置的（de）空氣過濾器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的實（shí）力和空調設計師（shī）的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用（yòng）場合（hé）中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平（píng）。除非（fēi）特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有（yǒu）一些（xiē）標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低（dī）要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔（dàng）次，而不僅僅是健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空（kōng）氣過（guò）濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什麽技術可（kě）言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過（guò）濾器是空調中的奢侈品，那麽活（huó）性炭空氣（qì）過濾器（qì）就是極品，它是檢驗機場投資者和運（yùn）營者的實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係（xì）統，並延（yán）長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不（bú）夠，可以（yǐ）設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預（yù）過濾器的選用（yòng）沒有多少其（qí）他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少（shǎo）大（dà）手筆，有時大家（jiā）會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频（men）的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可（kě）人們看不見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡了。有（yǒu）一些機場（chǎng）空調係統最初規劃（huá）中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計（jì）中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那（nà）麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也（yě）會成為大型機場（chǎng）的常規配置（zhì）。
