淄博飛機場空（kōng）調過濾（lǜ）器網
詳細介（jiè）紹
飛機場（chǎng）是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會（huì）選擇（zé）最好配置的空氣過濾器，機場的空調（diào）係統表明（míng）了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大（dà）型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常（cháng）見的（de）配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合（hé）中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經（jīng）過F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率（lǜ）進一步提（tí）高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健（jiàn）康角度考慮的最（zuì）低要（yào）求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用（yòng）F7的空氣過濾器。 機場有汽油味（wèi），消除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機場（chǎng）空調中的標（biāo）準配置。這（zhè）個沒有（yǒu）什麽技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和（hé）運營者的實（shí）力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要（yào）過濾效率（lǜ）合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機（jī）場（chǎng）項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少（shǎo）大手筆，有時大（dà）家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經（jīng）常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端（duān）為（wéi）F7空氣過濾器，但（dàn）在工程（chéng）設計（jì）時活性炭首先被砍掉了、在（zài）進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器（qì）檔次最高（gāo）的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一（yī）些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過（guò）濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目（mù）中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也（yě）會成為大型機場的常規配置。
