韶關飛機場初效過濾器
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- 發布日期:2022/10/29
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飛機場是(shì)賓客對國家與城市(shì)的第一印象,也是主(zhǔ)人亮(liàng)相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場(chǎng)的空調係(xì)統表明了主人的實力和空調設計師(shī)的技藝。
在一些發達國家大型(xíng)的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定,飛機場候機廳(tīng)可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是(shì)個從健康角度考慮的(de)最低要求,這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外(wài)空氣也比這個濃度低(dī)。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅(jǐn)僅是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修(xiū)多年如新(xīn),設計時就要考慮選用(yòng)F7的空氣過濾器。 機場(chǎng)有汽油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場(chǎng)空調中的標準配置。這個沒有什(shí)麽技術可言,論(lùn)的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的(de)例子,如果空氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器就是極品,它是檢驗機場(chǎng)投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過(guò)濾器
在20世紀90年代的國(guó)內機場(chǎng)項目中,建築和內部裝潢(huáng)上會有不少(shǎo)大手筆,有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講(jiǎng)究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在(zài)臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從簡(jiǎn)了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設(shè)計時活性炭首先被砍(kǎn)掉了、在(zài)進(jìn)一步(bù)的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場(chǎng)空氣過濾器檔(dàng)次最高的好像是(shì)海南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效(xiào)率為F7,因為(wéi)是一個小機場,沒那麽多汽油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭(tàn)過濾器,普通過濾器的效率規(guī)格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣(qì)過濾(lǜ)器將是末(mò)端過濾器的主(zhǔ)流,活性(xìng)炭過濾器也會成為大型機(jī)場的常規(guī)配(pèi)置。