紹興飛機場初效過濾器

所（suǒ）屬分類：紹興（xìng）初效過濾器
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發布（bù）日期：2022/10/29
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詳（xiáng）細介紹

飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一（yī）印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場（chǎng）的空調係統表明了主人的實（shí）力和空調設計師的技（jì）藝。

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在一（yī）些發達國家（jiā）大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配置如下：

G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣（qì）過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些（xiē）標準中規定（dìng），飛機場候機廳（tīng）可吸（xī）入顆粒物的濃度（dù）上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是（shì）個（gè）從健康角度考慮（lǜ）的（de）最（zuì）低（dī）要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中（zhōng），機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾器。機場（chǎng）有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機（jī）場空調中（zhōng）的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那（nà）麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性（xìng）炭紙框空氣過濾器

預空（kōng）氣過濾器的作（zuò）用是（shì）保護空調係統，並延長最末端空氣（qì）過（guò）濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾（lǜ）不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預（yù）過濾器使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過濾（lǜ）效率合理，預過（guò）濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更換容（róng）易、供（gòng）貨方便、價格便宜。

在20世紀（jì）90年代的國內（nèi）機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣（qì）派。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首（shǒu）先被砍掉了、在進一步（bù）的設計中，末端（duān）的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最（zuì）高的好像是海南三（sān）亞市（shì）的鳳凰機場，主過（guò）濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多（duō）汽油味，所以沒有設（shè）置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有一些新（xīn）航站樓選用了活性（xìng）炭過濾器（qì），普通過濾器（qì）的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的（de）主流，活性炭過濾器（qì）也會成（chéng）為大型機場的常規配置。