紹興（xìng）飛（fēi）機場空調過濾器網
詳細介紹
飛機場是賓客對國（guó）家與城市（shì）的第一印象（xiàng），也是主（zhǔ）人（rén）亮相的第一個（gè）地點。機（jī）場空調（diào）係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實（shí）力和空調設計師（shī）的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公（gōng）用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器（qì），經過F7空氣過濾器後，空氣（qì）含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實（shí）力，可（kě）以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過（guò）濾器有（yǒu）一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限（xiàn）為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場（chǎng）空調考慮（lǜ）的是檔次，而不僅僅是健康。此（cǐ）外，如（rú）果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉個（gè）通俗易懂（dǒng）的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者（zhě）和運（yùn）營者的實力。活（huó）性炭（tàn）紙框空（kōng）氣過（guò）濾器
預空氣過（guò）濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要（yào）求預過濾器使（shǐ）用壽命（mìng）長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒（méi）有多少其他講究，僅要求它有足夠的使（shǐ）用壽命更（gèng）換容（róng）易、供貨方便（biàn）、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達（dá）國家還（hái）氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不（bú）見空調，它（tā）的地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃（huá）中，有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的（de）設計中（zhōng），末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾（lǜ）器（qì）檔（dàng）次（cì）最高的好（hǎo）像是（shì）海南三亞市的鳳凰機（jī）場（chǎng），主過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味（wèi），所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了（le）活性炭過（guò）濾器，普通過濾器的效率規格僅為（wéi）G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型（xíng）機（jī）場的常規（guī）配置。
