遂寧飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對(duì)國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個(gè)地點。機(jī)場空調係統自然會(huì)選擇最好配置的空氣過濾器(qì),機(jī)場的空調係統表明了主人的實力和空調設(shè)計師(shī)的技藝。
在一些(xiē)發達(dá)國家大型的飛機(jī)場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規(guī)定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限(xiàn)為0.15mg/m3,這是個從健康角度考(kǎo)慮的最低要(yào)求,這一濃度相當(dāng)於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調考慮的是檔次,而不僅僅(jǐn)是健康。此外,如果要求航站樓內部裝修多年如新,設計時就要考慮選(xuǎn)用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味(wèi),消(xiāo)除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可(kě)言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果(guǒ)空氣(qì)過濾器是空調中的奢侈品,那麽活(huó)性炭(tàn)空氣過濾器就是(shì)極品,它是檢驗機場投資者和運營者的實力。
活性炭紙框空氣過濾器
在20世紀(jì)90年代的國內(nèi)機場項目中,建(jiàn)築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大(dà)家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門(mén)臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在(zài)臉(liǎn)蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都(dōu)輪(lún)不上,所以經常因費(fèi)用問題而從簡了。有(yǒu)一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時活(huó)性炭首先被砍掉了、在進一步的(de)設計中,末端的F7也(yě)降為了F5。目前國(guó)內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的(de)鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多汽油味,所(suǒ)以沒有設置活性(xìng)炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選(xuǎn)用(yòng)了活性炭過(guò)濾器(qì),普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾(lǜ)器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。