飛機場中效過濾器
詳（xiáng）細介紹
飛（fēi）機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也是主（zhǔ）人（rén）亮相的第一個地點。機（jī）場空調係統自然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力（lì）和空調設計師（shī）的技藝（yì）。
在一些發達（dá）國家大（dà）型的飛機（jī）場的空調係統中，空氣過（guò）濾器最常見的配置如下：
G4-F6效率空（kōng）氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場（chǎng）合中（zhōng）最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過濾（lǜ）器後，空（kōng）氣含塵（chén）濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個（gè）從健康角度考慮的（de）最（zuì）低要求，這一濃度相當於（yú）大氣汙染水（shuǐ）平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個通俗易懂（dǒng）的例子（zǐ），如果空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽（me）活（huó）性炭空氣過濾器就是極（jí）品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空氣（qì）過濾器
預空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠（gòu），可以設（shè）兩道；如果要求預（yù）過濾器（qì）使用壽命（mìng）長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的（de）選用沒有多（duō）少其他講究，僅（jǐn）要求它有足夠的（de）使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝（zhuāng）潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會（huì）覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在（zài）刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中（zhōng），有活性（xìng）炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時（shí）活性炭首（shǒu）先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為（wéi）了F5。目前國內（nèi）機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為（wéi）F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過（guò）濾器（qì）。後來陸續（xù）有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目（mù）中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
