安順（shùn）飛機場空調過濾器網
預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延（yán）長最末端空氣過濾器（qì）的使用（yòng）壽命。如果一（yī）道預過濾不（bú）夠，可以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以選（xuǎn）過（guò）濾麵積大（dà）的空氣過（guò）濾器。隻要（yào）過濾（lǜ）效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其（qí）他講（jiǎng）究，僅要求（qiú）它（tā）有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場（chǎng）項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆（bǐ），有時（shí）大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發（fā）達（dá）國家（jiā）還氣派。很多人（rén）講究“好鋼用在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋上”,可人們看（kàn）不（bú）見（jiàn）空調，它的地（dì）位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭空氣（qì）過濾器，末（mò）端為F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉（diào）了、在（zài）進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機（jī）場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格（gé）僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端（duān）過濾器的（de）主流，活性（xìng）炭（tàn）過濾器也（yě）會（huì）成為大型機（jī）場的常規配置。
