滄(cāng)州飛機場初效過濾器
飛機場是賓客對(duì)國家與城市的第一印象,也是主人亮相的第一個地點。機(jī)場(chǎng)空調係統自然會(huì)選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係統表明了主人的實力(lì)和空調設計師(shī)的技藝。
在一些發達國家大型的(de)飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣過濾器(qì)
有一些標準(zhǔn)中規定,飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個(gè)從健康角(jiǎo)度考慮的最低要求,這一濃度(dù)相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣(qì)也比這個濃度低。設計中,機(jī)場空調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要(yào)求航站(zhàn)樓內部裝(zhuāng)修多年如新,設計時就要考慮選用F7的空(kōng)氣過濾器。 機場有汽(qì)油味,消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中(zhōng)的標準配置。這個(gè)沒有什麽(me)技術可言,論(lùn)的隻(zhī)是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空(kōng)氣過濾器是空調中(zhōng)的奢(shē)侈品,那麽活(huó)性炭空氣過(guò)濾器就是極品,它是檢驗(yàn)機場投資者和(hé)運營(yíng)者的實力。
活(huó)性炭紙框空氣過濾(lǜ)器
在20世紀90年代的國內機場項目中,建築和內部裝潢上會有不少大手筆,有時大家(jiā)會覺(jiào)得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派(pài)。很多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在(zài)臉蛋上”,可人們(men)看不見空調,它的地位連刀背(bèi)都輪不上,所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但在工程設計時(shí)活性炭首先被砍(kǎn)掉(diào)了、在進一步的設計中,末(mò)端的(de)F7也降為了F5。目前國內機場空(kōng)氣過濾器檔次最高的好像是海(hǎi)南三亞市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個小機場,沒那麽多(duō)汽油味,所以沒有設置活性炭(tàn)空氣過濾器。
後來陸續有一些(xiē)新航站樓選用了活性炭(tàn)過濾器(qì),普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機(jī)場建設項目中F7空氣過濾器將是末端(duān)過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。