池州飛機場空調過濾器網
詳細介紹（shào）
飛機場（chǎng）是賓客對（duì）國家與城（chéng）市（shì）的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然（rán）會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係（xì）統表明了主人（rén）的實（shí）力和空調設（shè）計師的技藝（yì）。在一些發（fā）達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器（qì）最常見的配（pèi）置如下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾器，最未級選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後（hòu），空氣含塵濃度（dù）可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的（de）過（guò）濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾（lǜ）器有一些標準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃（nóng）度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅（jǐn）僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新（xīn），設計時就要考慮選用F7的空氣過（guò）濾器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有（yǒu）什麽技（jì）術可言，論的（de）隻（zhī）是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品（pǐn），它是檢（jiǎn）驗機（jī）場投資者和運營者的實力（lì）。活性（xìng）炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器（qì）的作用是保護空（kōng）調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預（yù）過濾不夠，可以設兩（liǎng）道（dào）；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽命長，可以選過（guò）濾麵積大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理（lǐ），預過濾器的選用沒有多少其他講究，僅要（yào）求它有足（zú）夠的使用壽命更換（huàn）容易、供貨方便（biàn）、價（jià）格便宜。
在（zài）20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频（men）的門臉兒比（bǐ）發達（dá）國家還氣派。很多人講（jiǎng）究（jiū）“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀（dāo）背（bèi）都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但（dàn）在工（gōng）程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉（diào）了、在（zài）進一步（bù）的設計中，末（mò）端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾（lǜ）器檔次最高的好像是海南（nán）三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置（zhì）活性炭空氣過濾器。
後來陸續（xù）有一些新航站樓選用了活性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規（guī）配置（zhì）。
