崇左（zuǒ）飛機場初效過濾器

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發布（bù）日期：2022/10/29
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詳細（xì）介紹

飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主（zhǔ）人亮相的第一個地點。機場（chǎng）空調係統自然會選擇最好（hǎo）配（pèi）置的空氣過濾器，機場的（de）空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。

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在一（yī）些發達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中，空（kōng）氣過濾器最常見的配置如下（xià）：

G4-F6效率空氣（qì）過濾器作為預過濾端（duān），第二級（jí）為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空（kōng）氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過（guò）濾器

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有一些標準中規定，飛（fēi）機（jī）場候（hòu）機廳可吸（xī）入（rù）顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃（nóng）度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求（qiú）航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技（jì）術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通（tōng）俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢（shē）侈品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投資者和運營（yíng）者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大（dà）的空（kōng）氣過濾器（qì）。隻要過濾效率合（hé）理（lǐ），預過（guò）濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的（de）使用壽命更（gèng）換容（róng）易、供（gòng）貨方（fāng）便、價格便宜。

在20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多（duō）人講究（jiū）“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡（jiǎn）了。有一（yī）些機場空（kōng）調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在（zài）工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前（qián）國內機場（chǎng）空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個（gè）小（xiǎo）機（jī）場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空氣（qì）過（guò）濾器。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾（lǜ）器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅（jǐn）為G4。在下（xià）一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活（huó）性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。