大連飛機場中效過濾器（qì）

飛機場是賓客對國家與城（chéng）市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會（huì）選擇最好配置的（de）空氣過濾器（qì），機場的（de）空調（diào）係統表明了主人的實力和空調設計師的技（jì）藝。

在一些發（fā）達國家大型的飛機（jī）場的空調係統中（zhōng），空氣過（guò）濾器最常見的配置（zhì）如下（xià）：

G4-F6效率空氣過濾器作為預（yù）過濾端，第（dì）二級為活性炭空氣過濾器，最未級（jí）選擇F7空氣過濾器。

F7空氣（qì）過濾（lǜ）器是（shì）公用場合中最常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣（qì）過濾器後，空氣（qì）含（hán）塵濃度（dù）可以達到（dào）旅遊景（jǐng）區的水平。除非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的（de）過濾效率。

有一（yī）些（xiē）標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒（lì）物的（de）濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮（lǜ）的最低要求，這一濃度（dù）相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是健康。此外，如果（guǒ）要求航站樓內部裝修多年（nián）如新，設計時就要（yào）考慮選用F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是（shì）檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過（guò）濾器是空調中（zhōng）的奢（shē）侈品，那麽活性（xìng）炭空氣過濾（lǜ）器就是極品，它是（shì）檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭（tàn）紙框空（kōng）氣過濾器

在（zài）20世紀（jì）90年代的國內機場項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派（pài）。很多人講（jiǎng）究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人（rén）們看不見空調，它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從簡了。有一些（xiē）機場空調（diào）係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過（guò）濾器，但在工程設計（jì）時活性炭首（shǒu）先（xiān）被砍掉了、在進一步的（de）設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣（qì）過濾器檔（dàng）次最高（gāo）的好像是海南三亞市的鳳（fèng）凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一（yī）個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選（xuǎn）用了活（huó）性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪（lún）機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將是末端過濾器的主流，活性炭（tàn）過（guò）濾器也會成為大型機場的常規配置。