丹（dān）東飛機場空調過濾器網
所屬分類：丹東初（chū）效過濾器（qì）
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機場是賓客對國家與城市的第一印象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調（diào）係統自然會選（xuǎn）擇最（zuì）好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和（hé）空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的（de）配（pèi）置如下：
G4-F6效率（lǜ）空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別（bié）有（yǒu）實力，可以將過濾（lǜ）效率進一步提高（gāo）到F8的過濾效率。
F7袋式空氣（qì）過濾（lǜ）器有（yǒu）一些標準中規定（dìng），飛機場候機（jī）廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要（yào）求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空（kōng）氣也比這個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內（nèi）部裝修多年如新，設計（jì）時（shí）就（jiù）要考慮選用F7的（de）空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次（cì）而已。舉個通俗易懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是（shì）空調中的（de）奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就（jiù）是極品，它是檢驗機場投（tóu）資者和運營（yíng）者的實力。活性炭紙框（kuàng）空氣過濾器
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果要求預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效（xiào）率（lǜ）合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他（tā）講究，僅要求（qiú）它有足夠的使（shǐ）用壽命更換（huàn）容易、供貨（huò）方便（biàn）、價（jià）格便（biàn）宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有（yǒu）不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門臉兒比發達國家還氣派。很多人（rén）講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的（de）地位連刀背（bèi）都輪不上，所以經（jīng）常因費用問（wèn）題而從簡了。有一（yī）些機（jī）場空調（diào）係統（tǒng）最初規劃中，有活（huó）性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中（zhōng），末端的F7也降（jiàng）為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三（sān）亞市的鳳凰（huáng）機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣（qì）過濾器。
後來陸續有一些（xiē）新（xīn）航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器（qì），普通過（guò）濾器的效率規格僅（jǐn）為G4。在下一輪機場建設項（xiàng）目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。
