丹東飛機場中效過濾器
詳細介紹（shào）
飛機場是賓客對國家與（yǔ）城市的第一印象，也（yě）是主人亮相的第一個地點。機場空（kōng）調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣（qì）過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和（hé）空調設計師的技藝。
在一些發（fā）達國家大型的飛機場（chǎng）的（de）空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下（xià）：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端（duān），第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最常見的空（kōng）氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾（lǜ）器（qì）後，空氣含塵濃度可以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實力，可以將（jiāng）過濾效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是（shì）個從健康角（jiǎo）度考慮的（de）最低要求，這一濃度（dù）相當於（yú）大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次，而不僅僅（jǐn）是（shì）健康。此（cǐ）外，如果要求航（háng）站樓內部裝修多年如新，設（shè）計（jì）時就要考慮選用F7的空（kōng）氣過濾（lǜ）器。 機場有汽油味，消除（chú）氣味的活性炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準配置（zhì）。這（zhè）個沒有什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空（kōng）氣過濾器就是極品，它（tā）是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空（kōng）氣過濾器
預空氣過濾器（qì）的作用是保護（hù）空調係統，並延長最末端空氣過（guò）濾器的（de）使用壽命。如果一道預過濾不夠，可（kě）以設兩道；如果（guǒ）要求預過濾器使用壽命長，可以（yǐ）選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預（yù）過（guò）濾器的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換（huàn）容易（yì）、供貨方便、價格便宜。
在（zài）20世紀90年（nián）代的國內（nèi）機場項目中，建築和內（nèi）部裝潢上會有不少大手筆，有時大（dà）家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人講究“好鋼用（yòng）在刀刃上，好（hǎo）粉抹在臉蛋（dàn）上”,可人們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾（lǜ）器，但在工程（chéng）設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步（bù）的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目前（qián）國內機場空氣過（guò）濾器檔次最高的（de）好像是海南（nán）三亞市（shì）的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那（nà）麽多（duō）汽（qì）油味，所以沒（méi）有設置活性（xìng）炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用（yòng）了活（huó）性炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在（zài）下一輪機場建設項目（mù）中（zhōng）F7空氣過濾器將是末端過濾器的主（zhǔ）流，活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配（pèi）置。
