丹東飛機場初效過濾器

所屬分類：丹東初效過濾器（qì）
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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛機場是賓客對（duì）國家與城市的第一印象，也是主人亮（liàng）相（xiàng）的第（dì）一個地點。機場空調（diào）係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。

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在一些發達國家大型的飛機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第（dì）二級為活性炭（tàn）空氣過濾器（qì），最未級選擇F7空（kōng）氣過濾器。

F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空（kōng）氣過（guò）濾器後，空（kōng）氣含塵濃度可以達到旅遊景區的水平。除非特別有（yǒu）實（shí）力，可以將過濾效率進一步提（tí）高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標準中規定（dìng），飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求，這一濃度相當（dāng）於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低（dī）。設計中，機場空調考（kǎo）慮的是檔次（cì），而不僅僅是健康。此外，如果要（yào）求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就（jiù）要考慮選用F7的空氣過濾（lǜ）器。機場有汽油味，消除氣（qì）味的活性（xìng）炭過濾器成了國家（jiā）機場空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已。舉（jǔ）個（gè）通俗易懂的例子，如（rú）果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機（jī）場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框（kuàng）空氣過（guò）濾器（qì）

預空氣過濾器的作用（yòng）是保護空（kōng）調係統，並延長最末端（duān）空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過（guò）濾不夠，可以設兩道；如（rú）果（guǒ）要求預過濾器（qì）使用壽（shòu）命長，可以選過濾麵積大的空（kōng）氣過濾（lǜ）器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其（qí）他（tā）講究，僅要求它有（yǒu）足（zú）夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀（jì）90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢（huáng）上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得（dé）草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉（liǎn）兒比（bǐ）發達國（guó）家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃（rèn）上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看（kàn）不（bú）見空調（diào），它的地（dì）位連刀背都輪不上（shàng），所以經常因費用問題而從簡了。有一些（xiē）機場空調係統最初規劃中（zhōng），有活性炭（tàn）空氣過濾器，末端為F7空氣（qì）過濾器，但在工程設計時活性炭首先被砍（kǎn）掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的（de）好像是海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因（yīn）為是一個小機場，沒那麽多汽油（yóu）味，所以沒有設置活性炭空氣過濾器。

後來陸續有（yǒu）一些新（xīn）航站樓選用了活性（xìng）炭（tàn）過濾器，普通過濾器的效（xiào）率規格僅為G4。在下一輪（lún）機場（chǎng）建設項目中F7空氣過濾器將（jiāng）是末端過濾器（qì）的（de）主流，活性炭過濾器也會（huì）成為大型機場的（de）常規配置。