大同飛機場空調過（guò）濾器網
詳（xiáng）細介（jiè）紹
飛機（jī）場是賓客對國家（jiā）與城（chéng）市的第一印象（xiàng），也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統（tǒng）表明了主人的（de）實力和空調設計師（shī）的技藝。在一些發達國家（jiā）大（dà）型的飛機場的空調（diào）係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的配置如（rú）下：
G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾器（qì），最未（wèi）級選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣（qì）過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣過濾器後（hòu），空（kōng）氣含（hán）塵濃度可以達到（dào）旅（lǚ）遊景區的水平（píng）。除非特別有實（shí）力，可以將過濾效率進一步提高到（dào）F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸（xī）入顆（kē）粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度（dù）考慮的最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場（chǎng）室外空氣也比這（zhè）個濃（nóng）度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選（xuǎn）用F7的空氣（qì）過（guò）濾器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性炭過濾器成了國家（jiā）機場（chǎng）空調中的標準配置。這個（gè）沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而已（yǐ）。舉個通俗易懂的例子，如果（guǒ）空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽（me）活性炭空氣過濾器就是（shì）極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器（qì）
預空氣過濾器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設（shè）兩道；如果要求（qiú）預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少（shǎo）其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項（xiàng）目中，建築（zhù）和內部裝（zhuāng）潢上（shàng）會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频（men）的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問（wèn）題而從簡了。有一些機（jī）場空調係統最初規劃中，有活（huó）性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器，但（dàn）在工程設計時活性（xìng）炭首先被（bèi）砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也（yě）降（jiàng）為了F5。目前（qián）國內機場空氣過濾器檔次最高的好（hǎo）像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性炭空（kōng）氣過（guò）濾器。
後來陸續有（yǒu）一些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器，普通過濾（lǜ）器（qì）的效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流（liú），活性炭（tàn）過濾（lǜ）器也會成為大型機場的常規配置。
