德陽飛機場初效過濾（lǜ）器

所（suǒ）屬分類：德陽初效過濾器
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發布日期：2022/10/29
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飛機場是賓客對（duì）國（guó）家與城市的（de）第一印象，也是主人亮（liàng）相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主（zhǔ）人的實力和空調設計師的技藝。

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在一（yī）些發達國家大（dà）型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見的配置（zhì）如下：

G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性（xìng）炭空氣過濾器，最未級選擇F7空氣過濾（lǜ）器。

F7空氣過濾器是（shì）公用場合中最（zuì）常見的空氣過濾器，經過（guò）F7空（kōng）氣（qì）過濾器（qì）後，空氣含塵濃度可以達（dá）到旅遊景區的水平。除（chú）非特別有實力（lì），可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋式空氣過濾器

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有一些標（biāo）準（zhǔn）中規定，飛機場候機廳（tīng）可吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為（wéi）0.15mg/m3,這（zhè）是個從健康角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染水平2級、機場室外空氣也（yě）比這（zhè）個濃度（dù）低。設計中，機場空調（diào）考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內（nèi）部裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場（chǎng）空調中（zhōng）的標準（zhǔn）配置。這（zhè）個沒有什麽技術可言，論的（de）隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空（kōng）氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的（de）實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空氣過濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽命（mìng）。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預（yù）過濾器使用壽命長，可以選過濾麵（miàn）積大的空氣過（guò）濾器。隻要過濾效率（lǜ）合理（lǐ），預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频（men）的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼（gāng）用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不（bú）見空調，它的地位連刀背都輪不（bú）上，所以經常因費用問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空氣過濾器（qì），末（mò）端為F7空氣（qì）過濾器，但在工（gōng）程設計時活性炭首先被砍掉了、在進（jìn）一步的設計中（zhōng），末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾（lǜ）器檔（dàng）次最（zuì）高的好像是海（hǎi）南三亞市的鳳凰機（jī）場，主過濾（lǜ）器（qì）效率為F7,因為是一個小機（jī）場，沒那麽多汽（qì）油味，所以沒有設置活性（xìng）炭空氣過濾器（qì）。

後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普（pǔ）通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性（xìng）炭（tàn）過濾器也會成為大型機場的（de）常規配置。