阜新飛機場初效過濾（lǜ）器

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發布日期：2022/10/29
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詳細介紹

飛（fēi）機場是賓客對國家與城市的第（dì）一印（yìn）象，也是主人亮相（xiàng）的第（dì）一個地點。機場空調係統自然會選擇最（zuì）好配置的（de）空氣過（guò）濾（lǜ）器，機場的空調係統表明了主人的實力和空（kōng）調設計師的技藝。

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在一些發（fā）達國家大型的飛（fēi）機（jī）場的空調係統中（zhōng），空氣過濾器最常見的（de）配置如下：

G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最未級選擇F7空氣過濾器。

F7空氣過濾（lǜ）器是公用（yòng）場合中最常見的空氣（qì）過濾器，經過F7空氣過濾器後，空（kōng）氣含塵濃（nóng）度可以達到（dào）旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以（yǐ）將過濾（lǜ）效率進一步提高到F8的過濾效率。

F7袋（dài）式空氣過（guò）濾器

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有一些標準中規定，飛機場候（hòu）機廳可吸入顆（kē）粒物的濃度上限為（wéi）0.15mg/m3,這是個（gè）從健康（kāng）角度考慮的（de）最低要求，這一濃度相當於大氣汙染（rǎn）水平（píng）2級、機場室外空氣也比（bǐ）這（zhè）個濃度低。設計中，機場空調考慮的（de）是檔次，而不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾（lǜ）器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易（yì）懂的例子，如果空氣過濾器是（shì）空調中的奢侈（chǐ）品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者和運營者的實力。

活性炭紙框空氣過濾器

預空（kōng）氣過濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道（dào）；如果要求預過濾（lǜ）器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻（zhī）要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒有（yǒu）多（duō）少其他講究，僅要求它有足（zú）夠的使用壽（shòu）命（mìng）更換容易、供貨方便、價格便宜。

在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部（bù）裝潢（huáng）上會有不少大手筆（bǐ），有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發（fā）達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀（dāo）刃上，好粉抹（mò）在臉蛋上”,可人們看不見空調，它的地位連（lián）刀背都輪不上，所以經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統最（zuì）初規劃中，有活性炭（tàn）空氣過（guò）濾器，末端為F7空（kōng）氣過（guò）濾器，但（dàn）在工程設計時活性炭首先被（bèi）砍（kǎn）掉了、在進一（yī）步的設計（jì）中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰機場，主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒（méi）那麽多汽油味，所以（yǐ）沒有設置（zhì）活性炭空氣過（guò）濾器。

後來（lái）陸續有一些（xiē）新航站（zhàn）樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器（qì）的主流，活（huó）性（xìng）炭過濾器也會成為大型機場的常規配置。