貴港飛機場初效過濾(lǜ)器
飛機場是賓(bīn)客對國(guó)家與(yǔ)城市的第一(yī)印象,也是主人亮相的第(dì)一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置(zhì)的空氣過濾器,機場的空(kōng)調係統表明(míng)了主人的實力和空(kōng)調設計師的技藝。
在一些發達國(guó)家大型的飛機場的空調係統中,空(kōng)氣過濾器(qì)最常見的配置如下:
F7袋(dài)式空(kōng)氣過濾器
有一些標準(zhǔn)中規定,飛機場候機廳可吸(xī)入顆粒物的濃度上限(xiàn)為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一(yī)濃度相當於大氣汙染水平2級(jí)、機場(chǎng)室外空氣也比這個濃度低。設計中,機場空調(diào)考慮的是檔次,而不僅(jǐn)僅是健康。此外(wài),如果(guǒ)要求(qiú)航站樓內部裝修多年如新,設(shè)計時就(jiù)要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味,消除氣(qì)味的活性炭過濾器成了(le)國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子,如果空氣過濾器是空調中的奢侈品,那麽活性炭空氣過濾器(qì)就是極品,它(tā)是檢驗機場投資者和(hé)運營者的實力。
活性炭(tàn)紙框空氣(qì)過濾器
在20世(shì)紀90年代的國內機場項目中(zhōng),建築和(hé)內部裝潢上會有不少大手筆,有時大(dà)家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講(jiǎng)究(jiū)“好(hǎo)鋼(gāng)用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調(diào),它的地位連刀背都輪不上(shàng),所以經常因費用問題而從簡了。有(yǒu)一些機場空(kōng)調係統最初規劃中,有活性炭(tàn)空氣過(guò)濾器,末端為F7空氣過濾(lǜ)器,但(dàn)在工程設計時活性炭首先被砍(kǎn)掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞(yà)市的鳳凰機場,主過濾器效率為F7,因為是一個(gè)小機場,沒那麽多汽油(yóu)味,所以沒有設(shè)置(zhì)活性炭空(kōng)氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器也會成為大型機場的常規配置(zhì)。