杭州飛機場空調過濾（lǜ）器網
詳細（xì）介紹
飛機場是賓客對國家與城市（shì）的第一印象，也（yě）是（shì）主人亮相的第一個地點。機場（chǎng）空調係統自然會（huì）選擇最好配置的空氣過濾器，機（jī）場的（de）空調係統表明了（le）主（zhǔ）人的實力和空調（diào）設計師的技（jì）藝（yì）。在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最常見（jiàn）的（de）配置如下：
G4-F6效率空氣過濾器（qì）作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未（wèi）級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾（lǜ）器是公用場合中最常（cháng）見的（de）空氣（qì）過濾器，經過F7空（kōng）氣過濾（lǜ）器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力（lì），可以將過濾（lǜ）效率進一（yī）步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一些標準中規（guī）定，飛機場（chǎng）候機廳可（kě）吸入顆粒物的濃（nóng）度上限為0.15mg/m3,這（zhè）是（shì）個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃度相當於大氣汙染水平（píng）2級（jí）、機場室外空氣也比這（zhè）個濃度低。設計中，機場空（kōng）調考慮的是檔次，而（ér）不僅僅是健康。此外，如果要求航站樓內部（bù）裝修多年如新，設計時就要考慮（lǜ）選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味（wèi）的活性（xìng）炭過濾器成了國（guó）家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術可言（yán），論（lùn）的（de）隻是檔次而已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調（diào）中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極品，它是檢驗機場投資者（zhě）和運營者的實力（lì）。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣（qì）過（guò）濾器的作用是保護空調係統（tǒng），並延長最末端空氣過濾（lǜ）器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩（liǎng）道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的（de）空氣過濾器（qì）。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選（xuǎn）用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用壽命更換容易、供（gòng）貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手（shǒu）筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉（liǎn）兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見空調（diào），它的地位（wèi）連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因費用問題而從簡了。有一些機場空調係統（tǒng）最初規劃中，有活性（xìng）炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器，但在工程設計時活性炭首先（xiān）被砍掉（diào）了、在進一步的設（shè）計中，末端的F7也降為了F5。目（mù）前國內機場空氣過濾器檔次最高（gāo）的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場（chǎng），主過濾（lǜ）器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽（me）多汽油（yóu）味（wèi），所以（yǐ）沒（méi）有設置活性炭空氣過濾器（qì）。
後來陸續有（yǒu）一（yī）些新航站樓選（xuǎn）用了活性炭過濾器（qì），普通過濾器的效（xiào）率規格（gé）僅為G4。在下一輪（lún）機場建設項目中F7空氣過濾器（qì）將（jiāng）是末端過濾（lǜ）器的主流，活性炭過濾器也會成（chéng）為大型機場（chǎng）的常規配置。
