賀州飛機（jī）場空調過濾（lǜ）器網
所屬分類：賀州初效（xiào）過濾（lǜ）器
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- 發布日期：2022/10/29
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詳細介紹
飛機（jī）場是賓客對國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人（rén）亮相的第一個地點。機場空調係統（tǒng）自（zì）然會（huì）選擇最（zuì）好配（pèi）置的空氣過濾器，機場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝（yì）。在一些發達國家大型的（de）飛機場的空（kōng）調係統中，空（kōng）氣過（guò）濾器最常見的配置（zhì）如下：
G4-F6效率空氣過（guò）濾器作為預過濾端，第二級為活性炭空氣過（guò）濾器，最（zuì）未級選擇F7空氣過（guò）濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空氣過濾器，經過F7空氣（qì）過濾器後，空（kōng）氣含塵濃度（dù）可以達（dá）到（dào）旅（lǚ）遊景區的水（shuǐ）平。除（chú）非特別有實力，可以將（jiāng）過濾效率進一步提高到F8的過濾（lǜ）效率。
F7袋式（shì）空氣過濾器（qì）有一些標準中規定，飛機場候機廳可吸入顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考（kǎo）慮的最低要求，這（zhè）一濃度相當於大氣汙染水（shuǐ）平（píng）2級、機場室外空氣也比這個濃度（dù）低。設計中，機場空調考慮的是檔次，而不僅僅是健康。此外（wài），如（rú）果要（yào）求航站樓（lóu）內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調中的標準配（pèi）置。這個沒有什麽技術（shù）可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的（de）例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣（qì）過濾器就是極品，它是檢驗（yàn）機場投（tóu）資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過（guò）濾器
預空（kōng）氣過（guò）濾器的作（zuò）用是保護空調係統，並延長（zhǎng）最末端空氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠，可以設兩道；如果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的（de）空氣過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器（qì）的選用沒有多少其他講究，僅要求它有足夠的使用（yòng）壽命更換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年代（dài）的國內機場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家（jiā）還氣派。很多人講究“好（hǎo）鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上（shàng）”,可（kě）人（rén）們看不見空調，它的地位連刀背都輪不上，所以經常因費用問題（tí）而從簡了。有一些機場空調係統最初規（guī）劃中，有（yǒu）活（huó）性炭空氣（qì）過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國內機場（chǎng）空氣過濾器檔次（cì）最（zuì）高的好像是海南三亞市（shì）的鳳凰機場，主（zhǔ）過濾器效率（lǜ）為F7,因為是一個小（xiǎo）機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性（xìng）炭空氣過濾（lǜ）器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過（guò）濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過（guò）濾器的主流，活性炭（tàn）過濾器（qì）也會成為大（dà）型機場的常規配（pèi）置。
