懷化飛機場初效過濾器
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- 發布日(rì)期:2022/10/29
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飛機場是賓客對國家與城市的第(dì)一印(yìn)象,也是主人亮相的第一(yī)個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空氣過濾器,機場的空調係(xì)統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在(zài)一些發達國家大型的飛機場的空調係統中,空氣過濾器最常見的配置如下:
F7袋式空氣(qì)過濾器
有一些標準中規定,飛機場候機廳(tīng)可吸入顆粒物(wù)的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求,這一濃度相當(dāng)於大(dà)氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度(dù)低。設計中(zhōng),機場(chǎng)空調(diào)考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外,如果要(yào)求航站(zhàn)樓內部裝修多(duō)年如新,設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽(qì)油味,消除氣味的(de)活性(xìng)炭過濾器成了國家機場空調中的標準配置。這個沒有什麽技術(shù)可(kě)言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂的(de)例子,如果空氣過(guò)濾器是空調中的(de)奢侈品,那麽活性炭空氣過濾(lǜ)器就是極品,它是檢驗機場(chǎng)投資者和運營者(zhě)的實(shí)力。
活性炭紙框空氣(qì)過濾器
在20世紀90年代(dài)的(de)國內機場項目(mù)中,建築和(hé)內部裝潢上會有不少大手筆,有時(shí)大家會覺得草莓秋葵菠萝蜜黄瓜榴莲视频的門臉兒比發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在(zài)刀刃上,好(hǎo)粉抹(mò)在臉蛋上”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上,所以經常因費用問題而從(cóng)簡了。有一些機場空(kōng)調係統最初規劃中,有活性炭空氣過濾器,末(mò)端為F7空氣過濾器,但在工(gōng)程設計時活性炭首先(xiān)被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了(le)F5。目(mù)前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像(xiàng)是海南三亞市的鳳凰機場,主過(guò)濾器效率為F7,因為是(shì)一個小機場,沒那麽多汽油味(wèi),所以沒有設置活性炭空氣過濾器。
後來陸續有一些新航站樓選(xuǎn)用了活性(xìng)炭過濾器,普通過濾(lǜ)器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項(xiàng)目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流,活性炭過濾器(qì)也會成為大型機場的常規(guī)配置。